Communiqué de la fédération SUD-Rail. Samedi 4 décembre, le secrétaire d'État aux Transports Thierry Mariani a émis l'idée d'une hausse "raisonnable" des tarifs SNCF pour financer l'entretien des lignes. Elle compenserait en partie l'augmentation des péages de la SNCF versés au gestionnaire public des voies Réseau Ferré de France (RFF) pour la circulation de ses trains.

Ce gouvernement, comme les précédents, aveuglé par son dogmatisme libéral, s'en prend une fois de plus à un droit (celui au transport) pour le réduire et faire payer son impéritie aux usagers. Ce sont toujours les pouvoirs publics qui ont payé les infrastructures ferroviaires, même en France lors de la construction des premiers réseaux par des compagnies privées. Cet investissement lourd ne peut être que public, pour garantir le droit aux transports à un coût abordable à tous.

L'Allemagne, il y a peu, a pris à sa charge l'endettement de son système ferroviaire. Les gouvernements français ont, pour leur part, cantonné la plus grosse partie de la dette sur RFF, charge à lui de la résorber. Il tente en vain de le faire en augmentant de manière exponentielle les péages que la SNCF doit régler pour faire rouler ses trains (en moyenne : plus du tiers du prix d'un billet TGV est destiné au péage !). Ces mêmes gouvernements sont responsables des dégradations de service et de l'obsolescence programmée d'une bonne partie du réseau. Ils ont participé à l'élaboration et à la mise en place des "paquets ferroviaires" de la Commission Européenne, toujours plus libéraux, qui ont alourdi la gestion, multiplié les inutiles coûts de transaction.

Pour la fédération des syndicats SUD-Rail, la déclaration du secrétaire d'Etat est inadmissible. Le gouvernement doit assumer ses carences et les réparer. De l'argent, il y en a pour sauver le système bancaire européen. Là aussi, on fait payer aux salariés l'irresponsabilité des banques. Aujourd'hui, le "nouveau" gouvernement, dans la droite ligne du précédent, se défausse de sa responsabilité, se prive de recettes en diminuant les impôts des plus riches et fait payer les usagers du transport collectif. Ce n'est ni aux salariés ni aux usagers de payer pour ces errements. La fédération des syndicats SUD-Rail exige la reprise de la dette ferroviaire par l'état, seul responsable. Elle exige un programme d'entretien et de modernisation du réseau capable d'assurer la sécurité ferroviaire et à la hauteur des besoins de la population.